蒙华铁路岳吉段（岳阳至江西吉安）将计划在9月15日控制性工程开工，年底全线开工。
    作为这条煤运大通道经过并设站的岳阳、浏阳，已建设或者正在谋划建设煤炭储运基地。从岳阳市、浏阳市相关部门了解到，今后蒙陕甘宁地区的煤炭资源，将通过这条通道南下，为湖南提供电煤资源支持。
    对于浏阳而言，蒙华铁路也是浏阳花炮今后外运的一条重要货运通道。浏阳是全球最大的烟花爆竹生产贸易基地，其产能占全国总量的70%，出口占全国的60%，内销占全国的50%。据浏阳市发改局相关负责人介绍，蒙华铁路开通后，原先通过高速公路运输的浏阳花炮将有相当一部分转入运输成本更低的铁路运输。
    [史料] 醴浏铁路
    醴浏铁路始建于1959年，正线从醴陵市城关镇至浏阳市永和镇，全长105.56公里，经过16个乡80个村，是为解决南桥煤矿、瓷泥矿、浏阳磷矿等矿产运输而修建起来的。在立项承建之初，标准起点不高，采取窄轨形式，属于支线铁路，未纳入全国铁路网管理范畴。
    来自《株洲市交通志》的数据显示，自醴浏铁路运营以来至1989年，累计运送旅客2272.5万人，运送货物1639.6万吨。
     1992年开始，这条铁路因为运输业务逐年减少，出现了连年亏损，醴浏铁路公司已资不抵债。有媒体报道称，这成为了2003年醴浏铁路拆轨退出历史舞台的重要原因。